{"id":8567,"date":"2019-09-10T13:51:13","date_gmt":"2019-09-10T13:51:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dcmitaly.com\/blog\/?p=8567"},"modified":"2019-09-10T13:57:15","modified_gmt":"2019-09-10T13:57:15","slug":"renault-espace-initiale-paris-norev-143-che-prezzo-che-qualita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dcmitaly.com\/blog\/renault-espace-initiale-paris-norev-143-che-prezzo-che-qualita\/","title":{"rendered":"Renault Espace “Initiale Paris” | Norev 1:43 | Che prezzo, che qualit\u00e0!"},"content":{"rendered":"

La Renault “Espace” appartiene ad una categoria di vetture oggi “in via d’estinzione” quale quella delle monovolume. Vetture che puntano su praticit\u00e0 e quantit\u00e0 di spazio a disposizione piuttosto che su sportivit\u00e0 o design. Anzi, potremmo dire che la Espace fu proprio la capostipite di questa famiglia, ottenendo le simpatie di molte famiglie quando venne lanciata nel lontano 1984. In 35 anni le cose sono cambiate per\u00f2, e con l’avvento dei SUV le monovolume stanno cominciando a cedere il passo ad altre tipologie di mezzi di trasporto, causando la “morte” commerciale di tante auto ormai divenute storiche. Ecco perch\u00e8, quando nel 2014 la casa della Losanga ha deciso di mettere mano alla V generazione della Espace, ha voluto farlo caratterizzando il design in maniera da non perdere le doti di abitabilit\u00e0 proprie delle “multispazio” anche con una carrozzeria esteticamente affine a quelli che sono i canoni stilistici del mondo.<\/h3>\n

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Tratti stilistici che vengono rivisti anche all’interno, con l’abitacolo che viene impreziosito con materiali di prima scelta e soluzioni che strizzano l’occhio alle tanto vendute “tedesche”, da sempre identificate come “premium” da clientela e case produttrici.<\/h3>\n