Finita la Seconda Guerra Mondiale, come tutta l’industria tedesca, la Casa bavarese si ritrovò fabbriche distrutte o occupate da militari stranieri. La produzione automobilistica era molto limitata. Con il 1955 iniziano i primi segnali di cambiamento. La «1600 ti» del 1968 rappresenta il mattone più solido per la ricostruzione della Casa.